軸承若處于良好的連轉狀態會發出低低的嗚嗚聲音。若是發出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規則的聲音，經常表示軸承處于不良的連轉狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當的潤滑所造成的。不適當的軸承間隙也會造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹軌道的凹痕會引起振動，并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時所造成的敲痕也會產生噪音，此噪音會隨著軸承轉速的高低而不同。

若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。此聲音是發生在當受損表面被輾壓過時，軸承內若有污染物常會引起嘶嘶音。嚴重的同承損壞會產生不規則并且巨大的噪音。軸承損壞固然可借由聽力來查覺，但是通常此時已經到了軸承必須馬上被更換不可。所以，較好的方法例如使用諸如skf電子式狀況監測儀器(ElectronicConditionMonitoring)。比起舊方法使用一根木棍或螺比起子抵在軸承箱上，另一端貼住耳朵，新發明可確保更安全，更精確的預估軸承狀況。
輪轂軸承是汽車重要的行走機件。輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會引起噪音、軸承發熱等的現象，特別是前輪更為明顯，容易導致方向失控等危險現象。因此，輪轂軸承必須按期進行維護。1.輪轂軸承的檢查(1)檢查輪轂軸承緊度時，首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。