SWC型十字軸式萬向聯軸器的主要特點為：
1.具有較大的角度補償能力，SWC型軸線折角可達1525，SWP型可達10左右。
2.結構緊湊合理。SWC型采用整體式叉頭，使運載更具可靠性。
3.承載能力大。與回轉直徑相同的其它型式的聯軸相比較，其所傳遞的扭矩更大，此對回轉直徑受限制的機械設備，其配套范圍更具優越性。
4.傳動效率高。其傳動效率達98-99.8%，用于大功率傳動，節能。
5.運載平穩，噪聲低，裝拆維護方便。

在后驅動汽車上，發動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。汽車運行中路面不平產生跳動，負荷變化或者兩個總成安裝的位差等，都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發生變化，因此在后驅動汽車的萬向節傳動形式都采用雙萬向節，就是傳動軸兩端各有一個萬向節，其作用是使傳動軸兩端的夾角相等，從而保證輸出軸與輸入軸的瞬時角速度始終相等。

WSS可伸縮型萬向聯軸器，萬向節適用于聯結空間同一平面上兩軸軸線夾角β≤45°的傳動場合，傳遞公稱轉矩11.2-1120N.mWSD型為單十字萬向聯軸器，WS型為雙十字萬向聯軸器每節軸間夾角45°成品孔H7，可根據要求，開鍵槽、六方孔和四方孔允許兩軸間夾角在限定的范圍內隨工作需要而變動,WSS可伸縮型萬向聯軸器